長沙質(zhì)量控制計(jì)劃培訓(xùn)公開課

質(zhì)量問題分析與解決工具應(yīng)用8D 長沙：2026年04月15日

現(xiàn)場的質(zhì)量問題大體上可以分為兩類：一類是流程一直無法達(dá)到目標(biāo)要求的問題，這類問題我們稱之為系統(tǒng)問題，這類問題涉及到過程參數(shù)的優(yōu)化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更改、設(shè)備的更新等各個(gè)方面的改善才能達(dá)到我們的目標(biāo)；另外一類問題是過程突發(fā)的問題，這類問題一般是由于過程的某個(gè)輸入突發(fā)失控引起的，這類問題每次引起 的原因比較單一，只要通過系統(tǒng)的方......

機(jī)械工藝設(shè)計(jì)及工藝管理 長沙：2026年06月03日

第一天：★ 工藝體系建設(shè)1.工藝體系與各體系的關(guān)系2.工藝體系建設(shè)1)工藝體系建設(shè)的意義及基本概念工藝體系建設(shè)的目的和意義工藝體系建設(shè)要求---基本原則關(guān)鍵制造技術(shù)工藝體系核心要素（流程、工具、規(guī)范）工藝體系總體構(gòu)成工藝體系建設(shè)總體框圖2)工藝體系專業(yè)技術(shù)描述機(jī)械加工工藝專業(yè)技術(shù)熱加工工藝專業(yè)技術(shù)檢驗(yàn)計(jì)量檢測技術(shù)先進(jìn)制......

FMEA失效模式與影響分析（新版） 長沙：2026年06月05日

失效模式影響分析（Failure Modes and Effect Analysis）系評估設(shè)計(jì)和加工過程中失效模式及其影響的方法論，是可靠性工程中常用的方法。FMEA于1960年首此應(yīng)用于航空工業(yè)中的阿波羅任務(wù)(Apollo)，并于80年代被美國軍方確認(rèn)為軍方規(guī)范(MIL-STD-1629A)，其目的在于改善產(chǎn)品和制......

VDA6.3&VDA6.5過程審核（2016版）&產(chǎn)品審核（2020版） 武漢：2026年04月13日

本課程時(shí)長為3天。過程審核和產(chǎn)品審核是汽車工業(yè)OEM在ISO/TS 16949中要求的進(jìn)行過一種基本的審核方法，并被各國汽車制造者所認(rèn)可采用。作為ISO/TS16949的更新版標(biāo)準(zhǔn)IATF 16949:2016在附錄B中將VDA 6.3， VDA 6.5列為的核心參考手冊，是汽車供應(yīng)鏈內(nèi)應(yīng)用最為廣泛過程審核標(biāo)準(zhǔn)，適合于......

智能時(shí)代的數(shù)字化審計(jì) 深圳：2026年05月28日

• 借助案例，幫助學(xué)員了解大數(shù)據(jù)審計(jì)的環(huán)境特征和技術(shù)要素• 幫助學(xué)員熟悉開展智能審計(jì)需要的基礎(chǔ)知識和工具方法• 幫助學(xué)員了解如何開展智能審計(jì)應(yīng)用• 提高審計(jì)水平，更好的助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)培訓(xùn)對象：• 內(nèi)控審計(jì)部、內(nèi)控合規(guī)部、風(fēng)險(xiǎn)管理部等部門的主管或資深員工•......

高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)代下的供應(yīng)鏈與采購風(fēng)險(xiǎn)管理 上海：2026年06月11日

一、風(fēng)險(xiǎn)管理與影響供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)的特性1.了解風(fēng)險(xiǎn)什么是風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的管理供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)：外部風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)2.定義風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的特征如何做決策決策的各種模型: 確定性決策，不確定性決策，風(fēng)險(xiǎn)決策，無知決策3.供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的定義與結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，活動與重要性供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)：質(zhì)量，配送，供應(yīng)成本，交付周期，供應(yīng)產(chǎn)能......